مرکز تحقیقات راه ، مسکن و شهرسازی پژوهشنامه حمل و نقل 1735-3459 23 3 2026 09 23 Investigating the Economic Factors Affecting Road Accidents in West and Northwestern Provinces of Iran بررسی عوامل اقتصادی موثر بر تصادفات جاده‌‌ای در استان‌های غرب و شمال‌غرب کشور 325 342 119031 10.22034/tri.2026.119031 FA خالد احمدزاده دانشیار، گروه علوم اقتصادی، دانشکده علوم انسانی و اجتماعی، دانشگاه کردستان، سنندج، ایران ناهید امیری دانش‌آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده علوم انسانی و اجتماعی، دانشگاه کردستان، سنندج، ایران احمد محمدی استادیار، گروه علوم اقتصادی، دانشکده علوم انسانی و اجتماعی، دانشگاه کردستان، سنندج، ایران حمید ناصری دانش‌آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده اقتصاد، مدیریت و علوم اجتماعی، دانشگاه شیراز، ایران Journal Article 2019 01 04 Road accidents and the resulting casualties are one of the main challenges of Iran in recent years, which has imposed great costs on the economy. In this regard, the western and northwestern provinces of the country, due to their special position, face many road casualties and damages. The purpose of this study is to investigate and identify some economic factors affecting road accidents in the form of environmental Kuznets curve (EKC), using panel data method in ten west and northwestern provinces of Iran. The results indicate that there is an inverse U-shaped relationship between per capita income and deaths due to road accidents in the studied provinces. In addition, the results show that improvements in medical equipment and increased investment in road infrastructure have a significant impact on reducing casualties due to road accidents in the provinces under study. Investing in medical equipment and infrastructure is effective in reducing road casualties. There is also a positive and significant relationship between fuel consumption and population with the rate of road casualties. In addition, road casualties decrease with increasing urbanization rates and increasing traffic culture. Codified planning, taking into account the impact of these factors, can have a significant effect on reducing losses and costs. <em><span lang="FA">حوادث جاده­ای و تلفات</span></em><em> </em><em><span lang="FA">ناشی از آن یکی از چالش­­های اساسی کشور طی سال­­های اخیر است که هزینه­های زیادی را بر اقتصاد کشور تحمیل نموده است. در این راستا استان­های­</span></em><em> </em><em><span lang="FA">غرب و شمال­غرب کشور به دلیل موقعیت خاصی که دارند با تلفات و خسارت­های </span></em><em><span dir="LTR"><br></span></em><em><span lang="FA">جاده­ای زیادی مواجه هستند. هدف</span></em><em> </em><em><span lang="FA">از این مطالعه بررسی و شناسایی برخی عوامل اقتصادی تاثیرگذار بر تصادفات جاده­­ای</span></em><em> </em><em><span lang="FA">در قالب فرضیه زیست­محیطی کوزنتس (</span></em><em><span dir="LTR">EKC</span></em><em><span lang="FA">)، با استفاده از روش پانل دیتا در ده استان غرب و شمال­غرب کشور است. نتایج حاکی از آن است که بین درآمد سرانه و مرگ و میر ناشی از تصادفات جاده­ای در استان­های مورد مطالعه رابطه­</span></em><em><span dir="LTR">U </span></em><em><span lang="FA"> شکل معکوس وجود دارد. به­علاوه نتایج نشان می­دهد که بهبود در تجهیزات پزشکی و افزایش سرمایه­گذاری در زیرساخت­های جاده­ای در کاهش تلفات ناشی از تصادفات جاده­ای در استان­های مورد بررسی، تاثیر بسزایی دارد. سرمایه­گذاری در تجهیزات و زیرساخت­های پزشکی در کاهش تلفات جاده­ای نقش مؤثری دارد. همچنین بین مصرف سوخت و جمعیت با میزان تلفات جاده­ای رابطه­ی مثبت و معناداری وجود دارد.به­علاوه با افزایش نرخ شهر نشینی و بالا رفتن فرهنگ ترافیکی، تلفات جاده­ای کاهش می­یابد. برنامه­ریزی مدون با مدنظر داشتن تاثیر عوامل مذکور می­تواند در کاهش تلفات و هزینه ­های آن تاثیری قابل تامل داشته باشد.</span></em> https://www.trijournal.ir/article_119031_165760e088f76be729a18658d17d93fa.pdf