مرکز تحقیقات راه ، مسکن و شهرسازی پژوهشنامه حمل و نقل 1735-3459 19 4 2022 10 23 Presentation of a decision tree model of the impact of the type of pavement failure on the behavioral pattern of intercity drivers in desert areas ارائه مدل درخت تصمیم اثر نوع خرابی روسازی بر الگوی رفتاری رانندگان بین شهری در نواحی کویری 61 72 139904 10.22034/tri.2021.277027.2882 FA مبین حمیدی اورتی دانش آموخنه کارشناسی ارشد، گروه مهندسی عمران، دانشگاه یزد، یزد، ایران محمدمهدی خبیری دانشیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه یزد، یزد، ایران 0000-0003-3434-7603 ابوالفضل خویشداری دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه بین‌المللی امام خمینی(ره)، تهران، ایران Journal Article 2021 03 09 The condition of the pavement from the point of view of the condition index of the pavement may have a major role to play in the severity and extent of road accidents and also in the conduct of drivers in relation to such accidents. In order to study the types of failures identified in dry road environmental conditions with long-distance rainy periods, a case study by Yazd City to study the pattern of behavior of drivers in the face of such failures, and the effect of speed on the severity and damage caused by the use of accidents. The decision tree data mining method examines the relationship between the type and the severity of the failure. After that, serious alligator crack was the next effective damage, but in most cases, we saw a second type reaction in this type of damage, and the amount of deviation in the path in this type of damage was less. We found that the size of the potholes and the severe damage also affect the behavior of the drivers. وضعیت روسازی از منظر شاخص وضعیت روسازی می‌تواند بطور اساسی در شدت و میزان تصادفات جاده‌های نقش داشته باشد و همچنین رفتار رانندگان در ارتباط با آن می‌باشد. به منظور مطالعه‌ی انواع خرابی‌های ذکر شده در شرایط محیطی (جاده خشک با دوره بارندگی در فواصل زیاد مطالعه موردی شهر یزد) به بررسی الگوی رفتار رانندگان در مقابل این خرابی‌ها، و در پی آن تاثیر سرعت بر میزان شدت و خسارت ناشی از تصادفات با استفاده از روش داده‌کاوی درخت تصمیم به بررسی ارتباط بین نوع و شدت خرابی و الگوی رفتاری و ارتباط آن با تصادفات جاده‌های توجه می‌شود. با توجه به مشاهدات و برداشت‌های میدانی و محاسبه شدت خرابی متوجه شدیم که خرابی چاله بیشترین تاثیر را در رفتار و نوع واکنش رانندگان حین برخورد با خرابی دارد. پس از آن خرابی پوست سوسماری شدید خرابی اثرگذار بعدی بود ولی در اکثر مواقع شاهد واکنش نوع دوم در این نوع خرابی بودیم و میزان انحراف در مسیر در این نوع از خرابی‌ها کمتر بود. دریافتیم که ابعاد و اندازه چاله و خرابی‌های شدید نیز بر نوع الگوی رفتاری رانندگان تاثیر گذار است. https://www.trijournal.ir/article_139904_ebee4f6ddd7ac29dc77540213d6c9814.pdf