<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE ArticleSet PUBLIC "-//NLM//DTD PubMed 2.7//EN" "https://dtd.nlm.nih.gov/ncbi/pubmed/in/PubMed.dtd">
<ArticleSet>
<Article>
<Journal>
				<PublisherName>مرکز تحقیقات راه ، مسکن و شهرسازی</PublisherName>
				<JournalTitle>پژوهشنامه حمل و نقل</JournalTitle>
				<Issn>1735-3459</Issn>
				<Volume>20</Volume>
				<Issue>3</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2023</Year>
					<Month>09</Month>
					<Day>23</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle>Identifying and prioritizing intelligent transportation projects in the field of fifth-generation wireless mobile communications (5G)</ArticleTitle>
<VernacularTitle>شناسایی و اولویت‌بندی طرح‌های حمل‌ونقل هوشمند در حوزه اینترنت نسل پنجم (5G)</VernacularTitle>
			<FirstPage>343</FirstPage>
			<LastPage>358</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">162074</ELocationID>
			
<ELocationID EIdType="doi">10.22034/tri.2022.345821.3045</ELocationID>
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>مهدی</FirstName>
					<LastName>فسنقری</LastName>
<Affiliation>استادیار، مهدی فسنقری*، استادیار، مرکز مطالعات راهبردی و اقتصاد دیجیتال، 
پژوهشگاه ارتباطات و فناوری اطلاعات (مرکز تحقیقات مخابرات) ایران، تهران، ایران</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>محمد</FirstName>
					<LastName>عصاریان</LastName>
<Affiliation>دانشجوی دکتری، دانشکده مدیریت، دانشگاه تهران، تهران، ایران</Affiliation>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2022</Year>
					<Month>06</Month>
					<Day>06</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract>The fifth-generation wireless mobile communications (5G) is emerging and has not yet been fully implemented. However, the implementation of various 5G applications can be expected to improve existing services and provide new and more innovative services in the coming years. One of its primary uses is in intelligent transportation to establish communication and information transfer between Vehicle-to-Vehicle (V2V), Vehicle-to-Infrastructure (V2I), Vehicle-to-Pedestrian (V2P), and Vehicle-to-Network (V2N), which has many benefits such as improving safety and reducing traffic congestion. It also provides fuel consumption and environmental impact. Therefore, connecting the Vehicle to everything (V2X) with the 5G approach as a new communication field needs more attention and focus. To achieve safe road safety and activate vital communication services, it has a variety of uses that should be considered. Therefore, this article, emphasizing the 5G and identifying 5G-based intelligent transportation projects, aims to prioritize these projects using the analysis hierarchical process (AHP). Therefore, after collecting the relevant questionnaires and analyzing the data, the three projects of connecting public vehicle data to user software, connecting police, emergency, etc., to vehicle information, and connecting vehicle status to traffic lights were prioritized. Managers need to pay attention to them when deciding on intelligent transportation projects.</Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA">نسل پنجم اینترنت (5G) در حال ظهوراست و هنوز به طور کامل پیاده سازی نشده‌است. اما، می‌توان انتظار داشت که اجرای برنامه‌های 5G مختلف، خدمات موجود را بهبود بخشد و خدمات جدید و نوآورانه‌تری را در سال‌های آینده ارائه دهد. یکی از اصلی‌ترین کاربردهای آن، استفاده در حمل‌ونقل هوشمند به منظور ایجاد ارتباط و انتقال اطلاعات میان خودرو به خودرو، خودرو به عابرپیاده ، خودرو به زیرساخت (جاده) و خودرو به شبکه است که مزایای بسیاری از جمله بهبود ایمنی و همچنین کاهش تراکم ترافیک، کاهش مصرف سوخت و اثرات زیست محیطی را ارائه می‌دهد.لذا اتصال خودرو به همه‌چیز با رویکرد 5G به عنوان یک حوزه ارتباطی جدید نیاز به توجه و تمرکز بیشتری دارد، چرا که برای دستیابی به ایمنی جاده‌ای مطمئن و فعال کردن خدمات ارتباطی حیاتی، موارد استفاده‌ی متنوعی وجود دارد که باید مورد توجه قرار گیرد. بنابراین، این مقاله با تاکید بر نسل پنجم اینترنت و با هدف شناسایی پروژه‌های حمل‌ونقل هوشمند مبتنی بر 5G به دنبال اولویت‌بندی این پروژه‌ها با استفاده از روش تحلیل سلسله‌مراتبی می‌باشد. لذا پس از جمع‌آوری پرسشنامه‌های مربوطه و تحلیل داده‌ها سه پروژه اتصال داده های وسایل نقلیه عمومی به نرم افزارهای کاربران، اتصال پلیس، اورژانس و .. به اطلاعات خوردوها و اتصال وضعیت خودروها به چراغ راهنمایی و رانندگی در اولویت قرار گرفتند که لازم است مدیران در تصمیم‌گیری درمورد پروژه‌های حمل‌ونقل هوشمند به آنها توجه کنند.</OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">حمل‌ونقل هوشمند</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">فناوری</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">نسل پنجم ارتباطات سیار بی سیم (5G)</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">https://www.trijournal.ir/article_162074_67fe17d3ec442741eb9b2fe5ad9f7ba9.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>
</ArticleSet>
