<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE ArticleSet PUBLIC "-//NLM//DTD PubMed 2.7//EN" "https://dtd.nlm.nih.gov/ncbi/pubmed/in/PubMed.dtd">
<ArticleSet>
<Article>
<Journal>
				<PublisherName>مرکز تحقیقات راه ، مسکن و شهرسازی</PublisherName>
				<JournalTitle>پژوهشنامه حمل و نقل</JournalTitle>
				<Issn>1735-3459</Issn>
				<Volume>23</Volume>
				<Issue>1</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2026</Year>
					<Month>03</Month>
					<Day>21</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle>Factors affecting container lines&#039; use of container transshipment</ArticleTitle>
<VernacularTitle>عوامل مؤثر بر استفاده خطوط کانتینری از ترانسشیپ کانتینر</VernacularTitle>
			<FirstPage>159</FirstPage>
			<LastPage>172</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">234251</ELocationID>
			
<ELocationID EIdType="doi">10.22034/tri.2025.546595.3378</ELocationID>
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>کسری</FirstName>
					<LastName>پورکرمانی</LastName>
<Affiliation>دانشیار، گروه مدیریت حمل‌ونقل دریایی، دانشکده اقتصاد و مدیریت، دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر، خرمشهر، ایران</Affiliation>
<Identifier Source="ORCID">0000-0003-1427-7273</Identifier>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2025</Year>
					<Month>09</Month>
					<Day>11</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract>The transfer of containers from one ship to another is called transshipment. All foreign shipping lines import their containerized cargoes into Iranian ports using the transshipment method. Container transshipment is one of the most sustainable and economically competitive modes of transportation. This study uses the Analytical Hierarchy Process (AHP) method to determine the importance of various factors affecting the use of container transshipment by container shipping companies. A hierarchical structure with three levels and 13 attributes is presented and tested. This study presents an AHP model to help decision makers assess the importance of various factors influencing the use of transshipment transport by container shipping companies. The study shows that “policies and infrastructure” and “costs” are two key factors in the adoption of transshipment transport. Furthermore, five main criteria including “consequences of entering a sanctioned country”, “consequences of entering a lawless country port”, “transshipment time”, “favorable port tariff system” and “efficient terminal operations” have the greatest impact on container companies’ decision-making. These findings indicate that cost and time are two critical factors in choosing transshipment transportation services.</Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA">&lt;em&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;mso-bidi-font-size: 10.0pt; font-family: &#039;B Traffic&#039;; mso-bidi-language: FA;&quot;&gt;به انتقال کانتینر از یک کشتی به کشتی دیگری ترانشیپمنت&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;span style=&quot;mso-bookmark: _Hlk208520686;&quot;&gt;&lt;em&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; lang=&quot;FA&quot; style=&quot;mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: &#039;B Traffic&#039;; mso-bidi-language: FA;&quot;&gt; &lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;mso-bookmark: _Hlk208520686;&quot;&gt;&lt;em&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;mso-bidi-font-size: 10.0pt; font-family: &#039;B Traffic&#039;; mso-bidi-language: FA;&quot;&gt;گفته می‌شود&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;mso-bookmark: _Hlk208520686;&quot;&gt;&lt;em&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: &#039;B Traffic&#039;; mso-bidi-language: FA;&quot;&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;mso-bookmark: _Hlk208520686;&quot;&gt;&lt;em&gt;&lt;span style=&quot;mso-bidi-font-size: 10.0pt; font-family: &#039;B Traffic&#039;; mso-bidi-language: FA;&quot;&gt; &lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;همه خطوط کشتیرانی خارجی محموله‌های کانتینری خود را &lt;br&gt;با استفاده از روش ترانشیپ به بنادر ایرانی وارد می‌کنند&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;mso-bookmark: _Hlk208520686;&quot;&gt;&lt;em&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: &#039;B Traffic&#039;; mso-bidi-language: FA;&quot;&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;mso-bookmark: _Hlk208520686;&quot;&gt;&lt;em&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;mso-bidi-font-size: 10.0pt; font-family: &#039;B Traffic&#039;; mso-bidi-language: FA;&quot;&gt; ترانشیپ کانتینر یکی از پایدارترین و ازنظر اقتصادی رقابتی‌ترین شیوه‌های حمل‌ونقل است. این مطالعه از روش فرایند تحلیل سلسله‌مراتبی برای تعیین اهمیت عوامل مختلف مؤثر بر استفاده شرکت‌های حمل‌ونقل کانتینری از ترانشیپ کانتینر استفاده می‌کند. ساختاری سلسله‌مراتبی با سه سطح و ۱3 ویژگی ارائه و آزموده شده است.&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;mso-bookmark: _Hlk208520686;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size: 13.0pt; mso-ansi-font-size: 10.0pt; font-family: &#039;B Lotus&#039;;&quot;&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;mso-bookmark: _Hlk208520686;&quot;&gt;&lt;em&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;mso-bidi-font-size: 10.0pt; font-family: &#039;B Traffic&#039;; mso-bidi-language: FA;&quot;&gt;این مطالعه یک مدل تحلیل سلسله‌مراتبی ارائه می‌دهد تا تصمیم‌گیرندگان بتوانند اهمیت عوامل مختلف تأثیرگذار بر استفاده از حمل‌ونقل ترانشیپمنت توسط شرکت‌های حمل کانتینری را ارزیابی کنند&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;mso-bookmark: _Hlk208520686;&quot;&gt;&lt;em&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; lang=&quot;FA&quot; style=&quot;mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: &#039;B Traffic&#039;; mso-bidi-language: FA;&quot;&gt; &lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;mso-bookmark: _Hlk208520686;&quot;&gt;&lt;em&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;mso-bidi-font-size: 10.0pt; font-family: &#039;B Traffic&#039;; mso-bidi-language: FA;&quot;&gt;مطالعه نشان می‌دهد که «سیاست‌ها و زیرساخت‌ها» و «هزینه‌ها» دو عامل کلیدی در پذیرش حمل‌ونقل ترانشیپمنت هستند. علاوه‌بر این، پنج معیار اصلی شامل «تبعات ورود به کشور تحریمی»، «تبعات ورود به بندر کشورهای بی‌قانون»، «زمان ترانشیپمنت»، «سیستم تعرفه بندری مطلوب» و «عملیات ترمینالی کارآمد» بیشترین تأثیر را بر تصمیم‌گیری شرکت‌های کانتینری دارند. این یافته‌ها نشان می‌دهند که هزینه و زمان دو عامل حیاتی در انتخاب خدمات حمل‌ونقل ترانشیپمنت هستند&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;mso-bookmark: _Hlk208520686;&quot;&gt;&lt;em&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: &#039;B Traffic&#039;; mso-bidi-language: FA;&quot;&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;</OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">ترانشیپمنت</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">تحریم</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">شرکت حمل‌ونقل</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">کانتینر</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">https://www.trijournal.ir/article_234251_a1a1ceabdece891b85e9a6afebe114ab.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>
</ArticleSet>
