مرکز تحقیقات راه ، مسکن و شهرسازی پژوهشنامه حمل و نقل 1735-3459 23 2 2026 06 22 Analysis of barriers and effective factors contributed to cycling based on social attitudes (case study; Tabriz city) تحلیل موانع و عوامل اثرگذار بر دوچرخه سواری مبتنی بر نگرش های اجتماعی (مطالعه موردی: شهر تبریز) 373 400 242677 10.22034/tri.2026.565076.3414 FA حمید شیرمحمدی دانشیار، گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی، دانشگاه ارومیه، ارومیه، ایران علی احمدی جوان دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی، دانشگاه ارومیه، ارومیه، ایران Journal Article 2025 12 08 Cycling is recognized as one of the most important transportation systems that can contribute to achieving sustainable mobility. On the other hand, changing societal attitudes toward cycling can increase its use in cities. Therefore, examining the barriers to cycling and the social perceptions of this activity in urban areas is of great importance. Considering the significance of this mode of transportation in urban mobility, this study analyzes the obstacles and influencing factors that affect increasing cycling in Tabriz city. The results of this study show that the decline in the willingness to travel by bicycle in Tabriz, the unevenness of the routes, and pollution (noise and air pollution) are the most significant barriers, with mean scores of 3.36 and 3.35. The findings also indicate that there is no significant relationship between respondents' demographic characteristics—such as age, gender, occupation, education level, and their frequency of bicycle use as a transportation mode. However, the Spearman correlation test reveals a weak, inverse relationship between marital status and bicycle usage. There is a slight positive relationship between income and the recreational use of bicycles. Additionally, there is no significant relationship between respondents' demographic features and their social attitudes toward bicycle use in Tabriz. Meanwhile, increasing public awareness about the benefits of cycling encourages people to use bicycles more for recreational purposes. Moreover, reducing negative feelings toward cycling increases recreational use. As a result, awareness and infrastructure improvements play a vital role in promoting cycling both for recreation and daily activities in Tabriz. Regarding the prioritization of routes for cyclists, the study indicates that the route from the Nesfe Rah to Shariati intersection is the top priority for commuting by bicycle, while for recreational trips, the route from the Abresan intersection to El-Goli is given higher priority than other routes. دوچرخه‌سواری به عنوان یکی از مهم‌ترین سیستم‌های حمل‌ونقل شناخته می‌شود که می‌تواند به تحقق حمل‌ونقل پایدار کمک کند. از طرفی، تغییر نگرش اجتماعی به دوچرخه‌سواری می‌تواند استفاده از آن در شهرها را افزایش دهد. بنابراین بررسی موانع استفاده از دوچرخه‌سواری و نگرش اجتماعی نسبت به این فعالیت در شهرها از اهمیت زیادی برخوردار است. بنابراین با توجه به اهمیت این نوع وسیله نقلیه در حمل‌ونقل شهری، پژوهش حاضر به بررسی تحلیل موانع و عوامل اثرگذار بر افزایش دوچرخه‌سواری در شهر تبریز می‌پردازد. نتایج پژوهش حاضر نشان می‌دهد که کاهش تمایل به سفر با دوچرخه در شهر تبریز، ناهمواری مسیر و آلودگی (صدا و هوا) به عنوان مهم‌ترین موانع با میانگین‌های 36/3 و 35/3 می‌باشند. نتایج پژوهش نشان می‌دهد که هیچ ارتباط معناداری بین ویژگی‌های جمعیت‌شناختی پاسخ‌دهندگان مانند سن، جنسیت، شغل، سطح تحصیلات و میزان استفاده آن‌ها از دوچرخه به عنوان وسیله حمل‌ونقل وجود ندارد. درحالی‌که نتایج آزمون همبستگی اسپیرمن نشان می‌دهد که بین تأهل و میزان استفاده از دوچرخه رابطه ضعیف و معکوس و همچنین رابطه مثبت و کمی بین درآمد و استفاده کاری از دوچرخه وجود دارد. همچنین، نتایج نشان می‌دهند که بین ویژگی دموگرافیک پاسخ‌دهندگان در شهر تبریز و نگرش اجتماعی نسبت به استفاده از دوچرخه رابطه‌ای وجود ندارد. درحالی‌که، افزایش آگاهی مردم درباره مزایای دوچرخه‌سواری باعث می‌شود افراد بیشتر به استفاده تفریحی از دوچرخه تمایل نشان دهند. کاهش احساسات منفی و ایجاد نگرش مثبت نسبت به دوچرخه‌سواری، میزان استفاده تفریحی آن را افزایش می‌دهد. نتایج مرتبط به اولویت‌بندی مسیرهای مورد بررسی دوچرخه‌سواران نشان می‌دهد که مسیر نصف‌راه به چهارراه شریعتی (شهناز) از نظر سفر کاری با دوچرخه در اولویت اول و از نظر سفر تفریحی با دوچرخه مسیر چهارراه آبرسان به ائل‌گلی اولویت بیشتری نسبت به مسیرهای دیگر هستند. https://www.trijournal.ir/article_242677_208036e6828942a70498d80566844236.pdf