مرکز تحقیقات راه ، مسکن و شهرسازی پژوهشنامه حمل و نقل 1735-3459 23 3 2026 09 23 Feasibility Study of Implementing Smart On-Street Parking on Masjed Seyed Street in Isfahan, with an Urban Traffic Management Approach امکان‌سنجی به ‌کارگیری پارکینگ حاشیه‌ای هوشمند در خیابان مسجد سید شهر اصفهان با رویکرد مدیریت ترافیک شهری 403 422 246370 10.22034/tri.2026.573974.3439 FA همایون نورائی دانشیار، دانشکده معماری و شهرسازی، دانشگاه هنر اصفهان، اصفهان، ایران مهسا فتاحیان دانش آموخته دکتری، دانشکده معماری و شهرسازی، دانشگاه هنر اصفهان، اصفهان، ایران محمد حسن پیربادی دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده معماری و شهرسازی، دانشگاه هنر اصفهان، اصفهان، ایران Journal Article 2026 02 04 The increasing number of private vehicles and the shortage of parking spaces in metropolitan areas, especially in central streets, have led to several urban problems such as traffic congestion, time loss, air pollution, and decreased citizen satisfaction. Masjed Seyed Street in Isfahan is not an exception to this situation and, due to its specific location and functional importance, it faces serious challenges in managing on-street parking. One of the modern solutions to address this issue is the implementation of smart on-street parking systems. By using new technologies, such systems can play an effective role in improving traffic flow and enhancing urban quality of life. This study investigates the feasibility of implementing a smart on-street parking system on Masjed Seyed Street using a descriptive–analytical approach. Both library-based and field methods were applied. Data were collected through a questionnaire survey completed by 106 citizens. The collected data were analyzed in SPSS using statistical techniques including factor analysis, a one-sample t-test, and multivariate regression. The findings indicate a high level of public acceptance toward deploying this system. The results also suggest that implementing smart on-street parking on Masjed Seyed Street is feasible from both traffic and social perspectives. It can contribute to reducing traffic load, saving time spent searching for available parking spaces, and improving urban order and safety. However, the full realization of this plan requires the development of appropriate technological infrastructure, integrated urban management, and step-by-step implementation planning to ensure effective and sustainable outcomes. افزایش تعداد خودروها و کمبود فضای پارک در کلان‌شهرها به‌ویژه در معابر مرکزی، مشکلات متعددی همچون تراکم ترافیک، اتلاف زمان، آلودگی هوا و نارضایتی شهروندان را به‌دنبال داشته است. خیابان مسجد سید در شهر اصفهان نیز از این قاعده مستثنی نبوده و با توجه به موقعیت خاص خود، با مشکلات جدی در زمینه مدیریت پارک حاشیه‌ای مواجه است. یکی از راهکارهای نوین در این حوزه، استفاده از سامانه‌های پارکینگ هوشمند حاشیه‌ای است که می‌تواند با بهره‌گیری از فناوری‌های نوین، نقش موثری در بهبود جریان ترافیک و ارتقای کیفیت زندگی شهری ایفا کند. این پژوهش با رویکرد توصیفی ـ تحلیلی و با بهره‌گیری از روش‌های کتابخانه‌ای و میدانی، به بررسی امکان‌سنجی پیاده‌سازی پارکینگ هوشمند در این خیابان پرداخته است. داده‌ها از طریق پرسشنامه و با مشارکت 106 نفر از شهروندان گردآوری و با استفاده از آزمون‌های آماری همچون تحلیل عاملی، آزمون t تک‌نمونه‌ای و رگرسیون چندمتغیره در نرم‌افزار SPSS تحلیل شد. نتایج نشان داد که پذیرش عمومی برای استقرار این سامانه در سطح بالایی قرار دارد و بیانگر آن است که اجرای سامانه پارکینگ هوشمند حاشیه‌ای در خیابان مسجد سید از منظر ترافیکی و اجتماعی امکان‌پذیر بوده و می‌تواند موجب کاهش بار ترافیکی، صرفه‌جویی در زمان جستجوی جای پارک و ارتقای نظم و امنیت شهری شود. با این حال تحقق کامل این طرح مستلزم ایجاد زیرساخت‌های فناورانه، مدیریت یکپارچه شهری و برنامه‌ریزی مرحله‌ای است. https://www.trijournal.ir/article_246370_92d58a01766c5fb60e06b72dfbb12e87.pdf