مرکز تحقیقات راه ، مسکن و شهرسازی پژوهشنامه حمل و نقل 1735-3459 16 1 2019 05 22 The Effect of Changes in Oil Prices and the Volume of Containerized goods on the Cost of Shipping تأثیر تغییرات قیمت نفت و حجم کالاهای کانتینری بر هزینه حمل‌ونقل دریایی 125 136 88544 FA محمدرضا سلمانی بی شک استادیار، دانشکده اقتصاد و مدیریت، دانشگاه تبریز، تبریز، ایران احمد اسدزاده دانشیار، استادیار، دانشکده اقتصاد و مدیریت، دانشگاه تبریز، تبریز، ایران فرزاد جمالی فرد دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده اقتصاد و مدیریت، دانشگاه تبریز، تبریز، ایران Journal Article 2019 06 09 Sea transportation is more important for cost savings, and it is the basis of the world's transportation. This paper examines the effects of changes in oil prices and volume of containerized goods on the cost of shipping in the three main routes of East-West Container using the Generalized Torque (GMM) method during 1995-1995. The results indicate that Brent crude oil prices, oil price changes, rental rates, and the Baltic index have a significant positive impact on shipping costs. But the volume of containerized goods has had a significant and significant impact on the cost of shipping. Oil prices also have a much higher impact on maritime shipping in container trade. Today, there is widespread question about the increasing and uncertainties of the rates in world trade and transportation costs, which are of particular importance, especially in developing countries, the costs of international transport, are relatively high and it creates the possibility that the surplus of demand in sometimes it is impossible to provide. In other words, high shipping costs are an obstacle to providing customers with a surplus in global trade for developed economies. <br />  <em>حمل و نقل دریایی به جهت صرفه جویی­هایی که در هزینه­ها می­کند، اهمیت بیشتری داشته و اساس حمل و نقل جهان را شامل <br /> می­شود</em>.<em> مقاله حاضر به بررسی تاثیر تغییرات قیمت نفت و حجم کالاهای کانتینری بر هزینه حمل‌ونقل دریایی در سه مسیر اصلی کانتینر شرق- غرب با استفاده از روش گشتاورهای تعمیم یافته (</em>GMM<em>) طی سال­های 2015-1994 پرداخته است. نتایج حاکی از آن است که قیمت نفت خام برنت، تغییرات قیمت نفت، میزان اجاره و شاخص بالتیک تأثیر مثبت و معنی­داری بر هزینه حمل‌ونقل دریایی دارند. اما حجم کالاهای کانتینری تاثیر منفی و معنی­داری بر هزینه حمل و نقل دریایی داشته است. همچنین قیمت نفت تأثیری به‌مراتب بالاتر بر میزان حمل‌ونقل دریایی در تجارت کانتینری دارد.</em> https://www.trijournal.ir/article_88544_366210de41ccaf773015edd201d2ee1c.pdf