Journal of Transportation Research

Journal of Transportation Research

Studying of Factors Affecting the Occurrence of Marine Accidents of Vessels with Gross Tonnage Less than 500 (Case Study: Khuzestan Waterways)

Document Type : Original Article

Author
Mohammed Hussain Kheirollah Zade Baee
Expert Supervisor of Classification Society & Shipbuilding, Khozestan, Marine Science and Technology University, Khoramshahr, Iran.
10.22034/tri.2021.207820.2667
Abstract
This study was prepared to identify and rank all factors contributing to the occurrence of marine accidents of vessels with gross tonnage less than 500 (Khuzestan waterways study) for the first time. The findings of this research can be used to adoption effective practical measures to improve the safety level of vessels with gross tonnage of less than 500 which traffic in Khuzestan waters. In this study, in addition to library and documentary study, a questionnaire was used to collect data. Descriptive and inferential statistics were used for data analysis and SPSS and Expert choice statistical software were used for data processing. Based on the analysis and results, human factors, environmental factors, software factors and hardware factors influence the occurrence of vessels with gross tonnage less than 500 in Khuzestan waterways, of which a human factor with a final weight of 0.534 is the highest priority than other factors. Also among sub-factors, defect and lack of training of ship personnel among human sub-factors, factor of natural channel characteristics (severe flow of water, depth and width) among sub-environmental factors, lack of proper implementation of existing technical and safety guidelines among the Software factors and maintenance factors of hull and equipment of vessels among the hardware factors are the first priority over other sub factors.
Keywords
Marine Accidents
Vessels with Gross Tonnage Less Than 500
Khuzestan Waterways
Subjects
- چلداوی، ر.، (1391)،­ "شناسایی نواقص و راهکارهای افزایش ایمنی شناورهای غیر­کنوانسیونی متردد به بندر امام خمینی"، پایان نامه کارشناسی ارشد­، دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر.
- عباسی‌زاده، م.­، (1393)، "شناسایی و رتبه‌بندی عوامل موثر بر افزایش ایمنی شناورهای غیرکنوانسیونی در بنادر ایران"، پایان نامه کارشناسی ارشد، دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار.
- عطائی پیکانی، م.ر. و همکاران، (1392)­، "بررسی نقش خستگی مفرط بر عملکرد نیروی انسانی و وقوع حوادث دریایی(موردکاوی صنعت کشتیرانی ایران)"، پایان نامه کارشناسی ارشد، دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار.
-خدادادی دیدانی، ح.، (1390)، "بررسی نقش انسان در سوانح دریایی و روش کاهش خطاهای انسانی در شرکت‌های کشتیرانی ایرانی"، پایان­نامه کارشناسی ارشد، دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار.
-سایت سازمان بنادر و دریانوردی.
-قدسی‌پور، ح.، (1388)، "فرایند تحلیل سلسله مراتبی AHP"، انتشارات دانشگاه صنعتی امیرکبیر.
-ناصر­زاده، خ.­، (1391)، "بررسی عوامل موثر در بروز سوانح دریایی شناورها در حین راهنمایی"، در محدوده دریایی اروندرود و کانال خور موسی، پایان نامه کارشناسی ارشد ، دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر.
    - امیری، م.، دارستانی فراهانی،ا.، محبوب قدسی،م.، 1395، تصمیم­گیری با معیارهای چندگانه. چاپ اول، انتشارات دانشگاهی کیان، تهران.
- حبیبی،آ،. ایزدیار،ص،. سرافرازی،ا،1393، تصمیم گیری چندمعیاره فازی، چاپ اول، کتیبه گیل، رشت.
- میرزاده،م،.1396، تکنیک های طلایی آمار و SPSS، چاپ اول، انتشارات کتاب کسرا، تهران.
 
-­Bielic, T &  Čulin, J.­, (2017), "Preventing marine accidents caused by technology-induced human error", pp.33-37.
-European Maritime Safety Agency (EMSA), “Annual overview of marine casualties and incidents”, (­2017).
-­Kum, S., & Sahin, B., (2015), “A root cause analysis for Arctic Marine accidents from 1993 to 2011”, Safety science, 74, pp.206-220.
-­Mengxia Li, Junmin Mou , Rongfang (Rachel) Liu­, Pengfei Chen­, Zhuojian Dong  & Yixiong He­, (2019), J. Mar. Sci. Eng.7, pp.163.

-­Uğurlu, Ö, Yıldırım, U., & Başar, E., (2015), “Analysis of Grounding Accidents Caused By Human Error.