Journal of Transportation Research

Journal of Transportation Research

Investigation of Environmental Hazards along Firuzkoh Road (Mazandaran province)

Document Type : Original Article

Authors
1 Instructor, Housing & Urban Development Research Center, Tehran, Iran.
2 Assistant Professor, Housing & Urban Development Research Center, Tehran, Iran.
3 Ph.D., Student, Earth Science Faculty, Shahid Beheshti University, Tehran, Iran.
Abstract
Firouzkoh road axis is one of the most important road transport routes in Mazandaran province. The geological characteristics of this route are very diverse and it is susceptible to the occurrence of various hazards that are directly related to the geological characteristics. The studies conducted on Firouzkoh road were only conducted from the perspective of frost hazard, and other environmental hazards were not considered. Considering the necessity and importance of the environmental hazards that threaten this road and its very important role in the road arteries of Mazandaran province, in this research, the identification of road-oriented environmental hazards has been done with emphasis on field studies. The purpose of this research is to identify high-risk zones in order to disaster management, especially to determine and implement mitigation solutions. In this research, by navigating the route on geological maps in the GIS software environment, the characteristics of the route were described, and environmental hazards were identified on the route, and then field visits were made to specific geological points. According to the results of geological investigations, alluvial and river sediments are the most widespread on the side of the road, and the risk of their sliding is due to the slope of the area, the size of the parts, the percentage of large parts, and the height of the wall is usually medium. It is classified a lot. Sedimentary rocks after alluvial and river sediments have spread a lot on the side of the road and igneous and pyroclastic rocks were observed only in limited areas. In summarizing the results of the studies conducted from the point of view of the dangers threatening the route, 95 points of the route were investigated in five high-risk areas.
Keywords
Subjects

-اصغری‌سراسکانرود، ‌صیاد و مظفری، حسن (2019). ارزیابی و مقایسه مدل­های ضریب نسبت فراوانی و تحلیل شبکه در پهنه­بندی ریزش سنگ (مطالعه موردی جاده زنجان-تهم-طارم). تحلیل فضایی مخاطرات محیطی، 4(6)، 142-123.‎
-افشاری آزاد، محمدرضا و پورکی، هاله (1391). ارزیابی مخاطرات محیطی و ژئومورفولوژیکی و نقش آن در حمل و نقل جاده ای (مطالعه موردی: گردنه الماس) .نشریه علمی-پژوهشی جغرافیا و برنامه­ریزی، 16(42)، 44-23.
-باقدم، عثمان (1382).  ارزیابی ایمنی جاده­ای با رویکرد مخاطرات محیطی با استفاده از GIS در مسیر
سنندج- مریوان، پایان نامه کارشناسی ارشد جغرافیا، به راهنمایی منوچهر فرج زاده اصل، دانشگاه تربیت مدرس تهران.
-بلادپس، علی (1386). تحلیلی در مخاطرات محیطی و ژئومورفولوژیکی جاده مرند- جلفا. فصلنامه فضای جغرافیایی، 8(23)، 18-1.
-جعفرخانلو، مرتضی، ارومیه­ای، علی و خامه­چیان، ماشاء­اله (1389). پهنه­بندی خطرناپایداری دامنه­ها درمحدوده جاده چالوس به کمک GIS حدفاصل کرج ـ گچسر، فصلنامه­ مهندسی فناوری اطلاعات مکانی، 1(1)، 91-81.
-دهقان فاروجی، فاطمه و بیت اللهی، علی (1401). زمین‌شناسی محور جاده‌ا‌ی هراز در استان مازندران با تاکید بر شناسایی مخاطرات طبیعی، فصلنامه جاده، 30(113)، 56-33.
-رنجبر، محسن و افتخاری، ‌محمد‌معمار (1391). پهنه­بندی پدیده لغزش با استفاده از روش LNRF در جاده هراز (از امام­زاده هاشم تا لاریجان). فصلنامه جغرافیا، 2(33)، 128-107.
-شایان، سیاوش، قلیچی، عبادالله و یمانی، مجتبی (1396). ارزیابی مخاطرات محیطی و مورفوژنز فعال در جاده کرج-چالوس (تا تونل کندوان)، مجله جغرافیا و مخاطرات محیطی، 1(22)، 16-1.
-عزیزی، قاسم و حبیبی نوخندان، مجید (1384). مطالعه توزیع زمانی و مکانی یخبندان و لغزندگی در جاده­های هراز و فیروزکوه با استفاده از تکنیکGIS.‎ فصلنامه پژوهش­های جغرافیایی، 37 (2)،63-51.
-فلاح تبار، نصرالله(1379). تاثیر برخی عوامل جغرافیایی بر شبکه راه­های کشور، مجله پژوهش­های جغرافیایی،1(38)، 55-45.
-قنواتی، عزت اله و کریمی، جبار (1388). پهنه­بندی خطر بهمن در جاده هراز براساس ویژگی­های ژئومورفولوژیکی. نشریه تحقیقات کاربردی علوم جغرافیایی، 9(12)، 100-83.

-کرم، امیر و تورانی، مریم(1392). پهنه بندی استعداد اراضی نسبت به وقوع لغزش با استفاده از روش­های رگرسیون خطی و فرآیند تحلیل سلسله مراتبی مطالعه موردی: محور هراز از رودهن تا رینه. نشریه تحقیقات کاربردی علوم جغرافیایی،13(28)،190-177.

-مقصودی، مهران، بذرافکن، مرضیه، حسن­زاده، یاسر، حسین­پور، عبدالنبی و درخشان، عباس (1398). بررسی مخاطرات ژئومورفولوژیک آبی- بادی شمال غرب میراث جهانی لوت (حدفاصل جاده‌ی نهبندان-شهداد). مجله مخاطرات محیط طبیعی، 8(21)، 18-1.
-میرزانیا، صالح و شهابی، هیمن (1398). ارزیابی و پیش‌بینی مکانی مخاطرۀ زمین‌لغزش در جادۀ کوهستانی سنندج-کامیاران با استفاده از الگوریتم‌های پیشرفتۀ داده‌کاوی. نشریه مدیریت مخاطرات محیطی، 6(4)، 340-317.
 
-Anbazhagan, P., Srinivas, S., & Chandran, D. (2012). Classification of road damage due to earthquakes. Natural Hazards60, 425-460. doi /10.1007/s11069-011-0025-0
-Argyroudis, S. A., Mitoulis, S. Α., winter, M. G., & Kaynia, A. M. (2019). Fragility of transport assets exposed to multiple hazards: State-of-the-art review toward infrastructural resilience. Reliability Engineering & System Safety191, 106567. 
doi:10.1016/j.ress.2019.10656710.1016/j.ress.2019.106567
-Bruneau, M., & Reinhorn, A. (2007). Exploring the concept of seismic resilience for acute care facilities. Earthquake Spectra23(1), 41-62. doi:10.1193/1.2431396 
-Calvert, S. C., & Snelder, M. (2018). A methodology for road traffic resilience analysis and review of related concepts. Transportmetrica A: Transport Science14(1-2), 130-154.
-Chang, S. E., & Nojima, N. (2001). Measuring post-disaster transportation system performance.
 the 1995 Kobe earthquake in comparative perspective. Transportation Research Part A: Policy and Practice35(6), 475-494.
doi:10.1016/s0965-8564(00)00003-3
-De Solminihac, H., Echaveguren, T., & Chamorro, A. (2019). Gestión de Infraestructura Vial. Alpha Editorial.
-Eleutério, J., Hattemer, C., & Rozan, A. (2013). A systemic method for evaluating the potential impacts of floods on network infrastructures. Natural Hazards and Earth System Sciences13(4), 983-998.
-Freckleton, D., Heaslip, K., Louisell, W., & Collura, J. (2012, January). Evaluation of transportation network resiliency with consideration for disaster magnitude. In 91st Annual Meeting of the Transportation Research Board, Washington, DC, Vol. 10, 2284-13.
-Kilanitis, I., & Sextos, A. (2019). Integrated seismic risk and resilience assessment of roadway networks in earthquake prone areas. Bulletin of Earthquake Engineering17, 181-210.
doi 10.1007/s10518-018-0457-y
-Tacoli, C. (2009). Urban Regions: Ecology and Planning beyond the City. International Development Planning Review31(2), 221-222.