Journal of Transportation Research

Journal of Transportation Research

Investigating the Indicators affecting Maritime Transport Transit (Case study: East Axis)

Document Type : Original Article

Authors
Arshad Rahi 1
Jafar Sayareh 2
1 M.Sc.. Grad.. Maritime Transportation. Faculty of Marine Engineering. Chabahar Maritime University, Zahedan, Iran.
2 Associate Prof., Faculty of Marine Engineering, Chabahar Maritime University, Zahedan, Iran
10.22034/tri.2025.536131.3361
Abstract
Maritime transit plays an important role in global trade, and Iran has a high capacity to develop this area due to its strategic location. This study, using a descriptive-analytical method, has examined the indicators affecting maritime transit in the Eastern axis. The results show that all indicators are in a favorable state, and the indicators of "transit cost", "speed of goods transit process", "port network", "quay length", "multimodal connectivity", "goods attraction marketing", "infrastructure factors", "political and international factors", "inflation rate", and "warehouse area" with the highest scores were ranked first to tenth as the most important indicators in the maritime transit process. Also, transit cost was identified as the main challenge. To improve this area, emphasis has been placed on reducing costs, upgrading infrastructure, increasing speed, and strengthening security. The research results show that indicators related to resource and waste management have a lesser impact on the transit process, but still need to be improved. In this regard, investment in modern transportation technologies and port development can have a significant impact on increasing productivity. In addition, international cooperation and inter-sectoral interactions can facilitate the transit process and increase Iran's competitiveness in global markets.
Keywords
Maritime transit
international transportation
Eastern axis
transportation infrastructure
transportation policymaking
Subjects
-احسانی‌فر، یحیی (1394). تأثیر اجرای استراتژی افزایش ترانزیت از طریق بندر چابهار بر توسعه محلی. صنعت حمل و نقل دریا، 1(3)، 41-49.
-پرند، فرهاد (1392). نقش ترانزیت خارجی در توسعه روابط بازرگانی ایران با کشورهای آسیای مرکزی، فرصت‌ها و چالش‌ها. بررسی‌های بازرگانی، 11(60)، 86-72.
dor.isc.ac/dor/20.1001.1.26767562.1392.11.60.6.0
-جعفرپور، امیر.، سرکشیکیان، سیدعلی، و طباطبایی، سید حجت‌ا... (1394). بررسی راهکارهای بهبود شاخص‌های لجستیکی کشور در حوزه‌ی حمل و نقل و ترانزیت ریلی. پانزدهمین همایش بین‌المللی حمل و نقل ریلی.
-جعفرنژاد، احمد، و آقاجانی، حسن علی (1381). تدوین مدل هماهنگی بین‌سازمانی برای سازمان‌های متولی ترانزیت در ایران. فصلنامه دانش مدیریت، 58، 46-21.
-حمیدی، حمید، عزیزآبادی، ابراهیم، صفارزاده، محمود و شهبا، محمدعلی (۱۳۸۸). حمل و نقل دریایی (چاپ دوم). اسرار دانش.
-حمیدی‎زاده، علی، پورعزت، علی اصغر، و خواجه، شن آی (1399). طراحی الگوی خط‌مشی‌گذاری توسعه صنعت ترانزیت بین‌المللی کالا در ایران. سیاستگذاری عمومی، 6(4)، 21-9.
doi.org/10.22059/jppolicy.2021.80478
-دوست­خواه واجاری، رضا، قلی‌زاده، محمدحسن (1394). شناسایی و رتبه­بندی عوامل موثر بر ترانزیت جاده­ای کالا از کشور. دومین همایش ملی تحقیقات بازاریابی. مرکز همایش­های بین المللی شهید بهشتی، تهران.
-رزمجویی، دامون و سعیدی، سید ناصر (1394). بررسی موانع و شاخص‌های مؤثر در جذب کالای ترانزیتی در بنادر (مورد کاوی بندر انزلی). مجله علوم و فنون دریایی، 14(1), 96-78.
doi.org/10.22113/jmst.2015.7944
-سرمد، زهره، بازرگان، عباس، حجازی، الهه (1379). روش‌های تحقیق در علوم رفتاری. تهران: انتشارات آگاه.
-عزتی، عزت الله و شکری، شمس الدین (1391). بررسی جایگاه چابهار در ترانزیت شمال به جنوب و نقش آن در توسعه شهرهای همجوار. فصلنامه جغرافیایی سرزمین، سال نهم، شماره 36.
-کاوه، فتاحی و غفاری، رحمان (2021). ارائه مدلی برای شناسایی عوامل موثر بر توسعه ظرفیت ترانزیت کالا با رویکرد معادلات ساختاری (مورد مطالعه: بندر امیر‌آباد). مطالعات علوم مدیریت دریایی، 2(1)، 26-5.
doi.org/10.22034/mmr.2021.128881
-مومنی، مجیدرضا و چهارمحالی اصفهانی، مرضیه (1400). نقش مناطق استراتژیک در همکاریهای بین‌المللی و شکل‌گیری رژیم‌های بین‌المللی: مطالعه موردی بندر چابهار. پژوهش‌های راهبردی سیاست.
dor.isc.ac/dor/20.1001.1.23456140.1400.10.36.6.1
-Arnold, J. (2006). Best practices in management of international trade corridors. World Bank Transport Paper TP-13. World Bank Transport Sector Board, Washington, DC.
-Arvis, J. F. (2011). Transit regimes. Border Management Modernization. 279-296.
-De Wulf, L., & Sokol, J. B. (Eds.). (2005). Customs modernization handbook. World Bank Publications.
-Graham, A. (2005). Transport and transit: air, land and sea”. in: Buhalis, D. and Costa, C. (ed.) Tourism business frontiers: consumers, products and industry London, UK Butterworth Heinemann. 181-190
-Haghighi, M., Pour, T. H., Hossani, H. K., & Yousefi, H. (2013). Development of container transit from the Iranian south ports with a focus on the international north south transport corridor. Marine Navigation and Safety of Sea Transportation: Maritime Transport and Shipping, 187-193. dx.doi.org/10.1201/b14960-33
-Kaukiainen, Y. (1991).  Sailing into twilight: Finnish shipping in an age of transport revolution, 1860-1914. Suomen Historiallinen Seura.
 doi.org/10.1177/084387149100300208
-Lundgren, N. G. (1996). Bulk trade and maritime transport costs: The evolution of global markets. Resources Policy, 22(1-2),5-32.
-Nooramin, A.S., Sayareh, J., Moghadam, M.K. & Rezaee Alizmini, H. (2012). TOPSIS and AHP techniques for selecting the most efficient marine container yard gantry crane. OPSEARCH 49, 116–132  doi.org/10.1007/s12597-012-0071-8
-Obilie-Odei, R. (2006).  Private participation in the Tema Port container terminal and its implications for stevedoring companies in Ghana. Doctoral dissertation, University of Cape Coast.
-Onokala, P. C. (2015). Transportation development in Nigeria: The journey so far and the way forward. The 97th Inaugural Lecture. University of Nigeria, Nsukka.
-Rodrigue, J.-P. (2020). The Geography of Transport Systems. (5th ed.). Routledge. doi.org/10.4324/9780429346323
-Singh Roy, M. (2012). Iran: India's Gateway to Central Asia. Strategic Analysis. 36(6), 957-975. dx.doi.org/10.1080/09700161.2012.728862
-Song, D. P. (2021). Container logistics and maritime transport. Routledge. dx.doi.org/10.4324/9780429320996
-Sun, C.C. (2010). A performance evaluation model by integrating fuzzy AHP and fuzzy TOPSIS methods. Expert Systems with Applications. Vol. 37, 7745-7754.
-Taylor, B. D., & Fink, C. N. (2003).
The factors influencing transit ridership: A review and analysis of the ridership literature. University of California Transportation Center, Working Papers.
-Wang, T.C. and Chang, T.H. (2007). Application of TOPSIS in evaluating initial aircraft under a fuzzy environment. Expert Systems with Applications. Vol. 33 (4),
870-880.