Technical and Economical Comparison between Roller Compacted Concrete and Asphalt Pavement and Prioritizing Effective Parameters Using Hierarchy Analysis Model and Fuzzy Hierarchical Analysis Model (Case Study‌: Sari Pelazh T junction to Bahnamir)

Document Type : Original Article

Authors

1 Department of civil engineering,University of Science and Technology of Mazandaran, Behshahr, Mazandaran, Iran

2 MSc Graduate student, Aryan Institute of Science and Technology, amirkola, Mazandaran, Iran

3 Department of Civil Engineering, Malard Branch, Islamic Azad University, Malard, Tehran, Iran

Abstract

There is no perfect and precise procedure when selecting the type of road pavement, but you must take many factors into account when choosing the type of street pavement, here are some of them: traffic density, cost, type of soil, climate conditions, materials, durability, repair and maintenance, and environmental issues. This research aimed to technically and economically evaluate and compare Rolled compacted concrete, with Asphalt pavement. In this study, we used hierarchy analysis model and fuzzy hierarchical analysis model for technical comparison, and Executable map issued by department of transportation of Mazandaran province, for economic comparison. These criteria include pavement effective life time, effective exploitation, durability, resistance, performance speed, performance procedure, cost of performance (economical), repair and maintenance, and environmental issues for technical comparison. Finally ,hierarchy analysis model and fuzzy hierarchical analysis model, dually compared  and showed that Asphalt pavement with less weight took the second place, and Rolled compacted concrete with almost three times more weight took the first place as the better pavement and better choice. Prioritizing technical parameters in hierarchy analysis model and fuzzy hierarchical analysis model were as follows: durability as the first priority, resistance as the second, cost as the third, effective life time effective exploitation as fourth, repair and maintenance as fifth, environmental issues as sixth, performance speed as seventh, performance procedure as the last one. Comparing economical cost of Rolled compacted concrete with Asphalt pavement according to executive map issued by General Directorate of roads and urban development of Mazandaran Province, showed that performing Rolled compacted concrete costs 45% less than asphalt pavement.
 
 

Keywords

References

- نویل ،آ. (1368)، "­بتن شناسی(خواص بتن)"، جهاد دانشگاهی دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، شماره 314.
 
- کلانی، م. و پرویزی، م.، (1394) " استفاده از بتن غلتکی در روسازی راه و مقایسه با روسازی آسفالتی از دیدگاه مدیریت ساخت "، دومین کنفرانس بین المللی پژوهش­های نوین در عمران، معماری و شهرسازی، ترکیه، استانبول.
 
- فرح­بخش، ف. و مارینی، ا. و کراتیان، ع.، (1391) "مقایسه فنی و اقتصادی روسازی بتن غلتکی و آسفالتی در راهسازی و محوطه­سازی"، همایش ملی یافته­های نوین در مهندسی عمران، یاسوج، دانشگاه آزاد اسلامی واحد یاسوج.
- حیدری، ع. و تواضع، ح.، (1392)، " مقایسه فنی، اجرایی و اقتصادی روسازی بتن غلتکی و آسفالتی در پروژه­های آزادراهی "، پنجمین کنفرانس ملی سالیانه بتن ایران.
 
-  پیرایش،  م­.، و محمدزاده ،  ا. و صادقی ، ع.،  (1389) " ­الویت­بندی تعمیر و نگهداری تابلوهای ترافیکی راه­ها با استفاده از فرآیند تحلیل سلسله مراتبی "، پنجمین کنگره ملی مهندسی عمران­، دانشگاه فردوسی مشهد ، مشهد.
- زبردست، ا.، (1380)، "­کاربرد فرآیند تحلیل سلسله مراتبی در برنامه ریزی شهری و منطقه ای"، مجله هنرهای زیبا، شماره 10، تهران.
 - عظیمی حسینی، م. و نظری فر، م.، (1392) " کاربرد GIS در مکانیابی"، مهرگان قلم.
-  لی،ک.، (1366)، "­مدل­ها در برنامه­ریزی شهری
(­مقدمه­ای بر کاربرد مدل­های کمی در برنامه­ریزی)"، ترجمه مصطفی عباس زادگان، انتشارات دانشگاه علم و صنعت تهران، ایران.
- زنجیرچی، م.، (1394)، "­فرایند سلسله مراتبی فازی"، نشر صانعی شهمیرزادی، تهران.
 
- Van den Boogaard, A.H. ( 2013) , “ Contact elements for geometrically nonlinear analysis”. TNO building and Construction Research report 95-NM-R1003.TNO, the Hague.
 
- Dias, M., Thoresen, T., Martin, T., Hore Lacy, W. and Linnard, K. (2014) , “ Freight Axle Mass Limits Investigation Tool (FAMLIT) User Guide”, Austroads Publication, AP-R265/14, Austroads, Sydney,NSW, Australia.
Journal of Transportation Research
Volume 16, Issue 1
June 2019
Pages 291-306

Files

Share

How to cite

Statistics