پژوهشنامه حمل و نقل

پژوهشنامه حمل و نقل

تحلیل و ارزیابی عرضه خودروهای خودران اشتراکی برای تحقق عدالت عمودی برای کاربران توان یاب

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسندگان
1 دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات
2 استاد- دانشکده مهندسی عمران-دانشگاه علم و صنعت ایران
3 دانشگاه ازاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات
10.22034/tri.2025.536158.3362
چکیده
این پژوهش به بررسی تأثیر خودروهای خودران اشتراکی بر عدالت اجتماعی و بهبود دسترسی گروه‌های توان‌یاب شامل معلولین، کودکان و افراد مسن در شهر تهران می‌پردازد. سه شاخص اصلی دسترسی، هزینه و رضایت از توزیع خدمات حمل‌ونقل به‌عنوان معیار ارزیابی انتخاب شده‌اند. داده‌های جمع‌آوری‌شده از 823 نفر با استفاده از مدل رگرسیون لجستیک تحلیل شده و نتایج نشان می‌دهد خودروهای خودران اشتراکی باعث کاهش نابرابری‌ها و افزایش دسترسی حمل‌ونقلی برای گروه‌های خاص شده‌اند. سطح رضایت از دسترسی به حمل‌ونقل از 40 درصد به 68 درصد افزایش یافته و نشان‌دهنده رشد 28 درصدی در کیفیت دسترسی برای افراد دارای محدودیت‌های حرکتی است. همچنین، میزان رضایت از اشتراکی شدن هزینه سفر از 35 درصد به 56 درصد رسیده که بیانگر کاهش فشار اقتصادی بر گروه‌های کم‌درآمد است. رضایت از توزیع خدمات حمل‌ونقل نیز از 28.5 درصد به 49 درصد و ادراک کلی از عدالت اجتماعی از 36.5 درصد به 54 درصد افزایش یافته است. این یافته‌ها حاکی از آن‌اند که خودروهای خودران اشتراکی می‌توانند نقشی کلیدی در ارتقای عدالت اجتماعی، کاهش شکاف‌های جغرافیایی و توسعه پایدار سیستم حمل‌ونقل شهری ایفا کنند.
کلیدواژه‌ها
موضوعات

عنوان مقاله English

Analyzing and Evaluating the Deployment of Shared Autonomous Vehicles for Achieving Vertical Equity among Users with Disabilities

نویسندگان English

Mohammad Amin Ebrahimzadeh 1
Shahriar Afandizadeh 2
Seyed Ebrahim Abodolmanafi 3
1 Islamic Azad University Science and Research Branch
2 Professor-School of Civil Engineering-Iran University of Science and Technology
3 Islamic Azad University Science and Research Branch
چکیده English

This study examines the impact of shared autonomous vehicles (SAVs) on social equity and improved accessibility for vulnerable groups, including individuals with disabilities, children, and the elderly, in Tehran. Three primary indicators—accessibility, cost, and satisfaction with the distribution of transportation services—were selected as evaluation criteria. Data collected from 823 participants were analyzed using logistic regression models. The results indicate that SAVs have contributed to reducing inequalities and enhancing transportation access for specific groups. Satisfaction levels regarding transportation accessibility increased from 40% to 68%, reflecting a 28% improvement in access quality for mobility-impaired individuals. Furthermore, satisfaction with the shared travel cost rose from 35% to 56%, indicating a reduction in economic burden on low-income groups. Satisfaction with the distribution of transportation services improved from 28.5% to 49%, and overall perception of social equity increased from 36.5% to 54%. These findings suggest that shared autonomous vehicles can play a pivotal role in promoting social equity, narrowing geographic disparities, and fostering sustainable urban transportation development.

کلیدواژه‌ها English

"
Shared autonomous vehicles"
logistic regression"
vulnerable groups"
, "
social equity"

مقالات آماده انتشار، پذیرفته شده
انتشار آنلاین از 12 مهر 1404