پژوهشنامه حمل و نقل

پژوهشنامه حمل و نقل

بهینه‎سازی الگوی کاربری زمین برای دسترسی با زمان کوتاه به خدمات شهری بر اساس ارائه خدمات حمل و نقلی

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسندگان
1 استاد- دانشکده مهندسی عمران-دانشگاه علم و صنعت ایران
2 دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران
3 دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه امام خمینی قزوین (ره)
10.22034/tri.2025.542176.3374
چکیده
پژوهش حاضر به دنبال توسعه‎ی یک الگوریتم بهینه‎سازی و ارائه راهکاری جهت بازطراحی شهری با هدف بهینه‎سازی الگوی کاربری زمین برای دسترسی به خدمات درمانی بر اساس معیارهای شهر 15 دقیقه‎ای است. در همین راستا، پس از ارزیابی الگوی فعلی کاربری زمین در منطقه 22 تهران، مناطقی که تحت پوشش هیچ‎یک از مراکز درمانی بر اساس اهداف شهر 15 دقیقه‎ای قرار نداشتند، شناسایی شد. بر اساس نتایج این تحلیل برای مناطقی که هنوز تحت پوشش هیچ‎یک از مرکز درمانی بر اساس تعاریف شهر 15 دقیقه‎ای قرار نمی‎گیرند یا همزمان تحت پوشش بیش از یک مرکز قرار دارند، نیاز به تأسیس مرکز درمانی جدید است. در ادامه الگوی دسترسی به خدمات درمانی در منطقه 22 تهران با استفاده از الگوریتم کلونی مورچگان (ACO) و با هدف بهبود الگوی مکانی استقرار این مراکز جهت پوشش حداکثری مناطق مسکونی بهینه‎سازی شد. مقایسه مقادیر محاسبه شده برای شاخص پوشش خدمات درمانی در حالت الگوی فعلی (53/0) و الگوی بهینه (80/0) نشان می‎دهد، در الگوی بهینه‎سازی شده نسبت به الگوی فعلی، حدود 51 درصد افزایش سطح دسترسی به خدمات وجود دارد. نتایج پژوهش حاضر می‎تواند برای طیف گسترده‎ای از سازمان‌های مسئول در حوزه‌های مدیریت و برنامه‌ریزی شهری و حمل‌ونقل و ترافیک که در تلاش برای پیاده‎سازی اهداف توسعه پایدار و بهبود کیفیت زندگی شهری هستند، مفید باشد.
کلیدواژه‌ها
موضوعات

عنوان مقاله English

Optimization of Land Use Pattern for Short-Time Access to Urban Services Based on Transportation Services

نویسندگان English

Shahriar Afandizadeh 1
Negin Nosrati 2
Hamid Bigdeli Rad 3
1 Professor-School of Civil Engineering-Iran University of Science and Technology
2 School of Civil Engineering, Iran University of Science and Technology
3 School of Civil Engineering, Imam Khomeini University Qazvin
چکیده English

The present study seeks to develop an optimization algorithm and provide a solution for urban redesign with the aim of optimizing the land use pattern for access to health services based on the criteria of the 15-minute city. In this regard, after evaluating the current land use pattern in Tehran's 22nd district, areas that were not covered by any health centers based on the goals of the 15-minute city were identified. Based on the results of this analysis, there is a need to establish a new health center for areas that are not yet covered by any health center based on the definitions of the 15-minute city or are covered by more than one center at the same time. Subsequently, the pattern of access to health services in Tehran's 22nd district was optimized using the Ant Colony Algorithm (ACO). The optimization included changing the spatial pattern of health centers with the least amount of displacement, without increasing health centers, and the greatest increase in the level of service coverage, which were calculated using the health service coverage index. Comparing the calculated values for the health service coverage index in the current model (0.53) and the optimal model (0.80) shows that in the optimized model, there is an increase in the level of access to services of about 51 percent compared to the current model. This increase indicates the appropriate performance of the ant colony algorithm in improving the access pattern to health services.

کلیدواژه‌ها English

"
Optimization"
,"
User Pattern"
Urban Services"
Transportation Services"
, "
Sustainable Development"

مقالات آماده انتشار، پذیرفته شده
انتشار آنلاین از 17 آبان 1404