پژوهشنامه حمل و نقل

پژوهشنامه حمل و نقل

مدل سازی و تحلیل وضعیت شبکه معابر شهری در زمان وقوع بحران (مطالعه موردی: گرگان- گلستان)

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسندگان
امید ذاکر 1
سید محمد سادات حسینی 2
محمد هادی الماسی 3
1 دانشجوی دکتری، گروه مهندسی عمران - حمل و نقل، دانشگاه آزاد اسلامی‌، تهران مرکز، ایران
2 استادیار، گروه ایمنی ترافیک، دانشگاه تربیت افسری امام حسن مجتبی (ع)، تهران، ایران
3 استادیار، گروه مهندسی عمران-راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد گرگان، ایران
10.22034/tri.2022.348014.3053
چکیده
این تحقیق با درنظرگیری تحلیل وضعیت شبکه راه­ها پس از بحران در شهر گرگان با توجه به عوامل تاثیرگذار مختلف و معیارهای دسترسی تحلیل شبکه، پس از تعیین معیارهای تاثیرگذار با توجه به نظرات کارشناسان با استفاده از جمع آوری پرسشنامه از
 20 متخصص اهمیت­بندی شده و پس از بررسی پایایی پرسشنامه به روش آلفای کرونباخ به تحلیل عاملی جهت تعیین عوامل مهم موثر خدمات رسانی به افراد پس از بحران پرداخته شد، در تحلیل عاملی به ترتیب فاکتور­هایی نظیر 1- دسترسی به شبکه ارتباطی  با عملکرد راه­های شریانی درجه 1،2- توجه به مسیل­ها­، رعایت فاصله و حریم از رودخانه­ها و انهار،3- دسترسی به شبکه ارتباطی با عملکرد راه­های شریانی درجه 2 و ... اولویت بندی شدند، که اثر ویژه شبکه­های دسترسی و حمل و نقلی در آن­ها نتیجه شد. در ادامه با توجه به اینکه روش تحقیق به صورت تحلیل مکانی و شبکه در محیط GIS است، تمامی عوامل در شهر گرگان در در محیط GIS مورد آنالیز شبکه قرار گرفت، در نهایت با توجه به شناخت لایه­های مختلف در شبکه در وضع موجود و همچنین دسترسی به نقاط امدادی نقلیه محور وضعیت شبکه راه­ها پس از بحران مودر تحلیل قرار گرفت. در قسمت نهایی تجزیه و تحلیل تحقیق به منظور کنترل دسترسی مناسب مناطق مختلف شهر گرگان نسبت به 11 پایگاه امدادی با استفاده از ابزار تحلیل شبکه و معیارهای آن نظیر زمان سفر، عملکرد معابر، مسافت و ... شعاع عملکردی این پایگاه­ها مورد تحلیل قرار گرفت، خروجی تحلیل شبکه این را نشان داد تمامی 11 ایستگاه در موقعیت­های مطلوبی قرار دارند، با این تفاوت که در برخی قسمت­ها با کمبود سطح سرویس­دهی در شبکه راه­های شهر نیازمند به جانمایی چندین پایگاه آتش نشانی و هلال احمر و ... می­باشد.
کلیدواژه‌ها
مدیریت بحران
اسکان اضطراری
شبکه راه‌ها
تحلیل شبکه
زلزله
گرگان

موضوعات

عنوان مقاله English

Modeling and Analysis of Urban Road Network in Times of Crisis (Case Study: Gorgan-Golestan)

نویسندگان English

Omid Zaker 1
Seyed Mohammad Sadat Hosseini 2
Mohammad Hadi Almasi 3
1 Ph.D., Student, Department of Civil Engineering - Transportation, Islamic Azad University, Tehran, Markaz, Iran.
2 Assistant Professor, Department of Traffic Safety, Imam Hassan University, Tehran, Iran.
3 Assistant Professor, Department of Civil Engineering - Transportation, Islamic Azad University, Tehran, Markaz, Iran.
چکیده English

This research is considered by considering the analysis of the road network after the crisis in Gorgan according to various influencing factors and access criteria for network analysis, after determining the effective criteria according to the opinions of experts using a questionnaire collected from 20 experts and After examining the reliability of the questionnaire by Cronbach's alpha method, factor analysis was performed to determine the important effective factors in providing services to people after the crisis. - Paying attention to the channels, observing the distance and privacy from rivers and streams, 3- Access to the communication network with the function of 2nd degree arterial roads, etc., were prioritized, in which the special effect of access and transportation networks. The result was. Furthermore, considering that the research method is spatial and network analysis in GIS environment, all effective factors in post-crisis conditions, travel time, route performance, distance related to Network criteria in Gorgan were analyzed in GIS environment. Finally, according to the knowledge of different layers in the network in the current situation and also access to vehicle-centered relief points, the situation of the road network was analyzed after the modern crisis. In the final part of the research analysis, in order to control the proper access of different relief areas of Gorgan to 11 relief bases using network analysis tools and its criteria such as travel time, road performance, distance, etc., the functional radius of these bases is analyzed. The output of the network analysis showed that all 11 stations are in good condition, with the difference that in some parts, due to the lack of service level in the city road network, it is necessary to locate several fire stations and the Red Crescent.

کلیدواژه‌ها English

Crisis Management
Emergency Accommodation
Road Network
Network Analysis
Earthquake
Gorgan City
- احمدی نژاد، محمود، شریعت، افشین و احمدی فینی، علیرضا (1385). تحلیل عملکرد شبکه حمل و نقل جاده­ای در زمان وقوع حادثه، سیزدهمین کنفرانس دانشجویان مهندسی عمران سراسر کشور، کرمان، دانشگاه شهید باهنر کرمان.
-اسکندری، پیمان (1394). شناسایی میزان رابطه بین توزیع مویرگی و کارائی کانال توزیع و پخش (مطالعه موردی کارخانه مواد لبنی پرشنگ)­، کنفرانس بین­المللی مدیریت، اقتصاد و سامانه­های مالی.
- ستاره، علی­اکبر زنگنه (1389). آمایش و مکانیابی از منظر پدافند غیر عامل­.
- شجاع عراقی، مهناز (1391). مکان­یابی بهینه پایگاه­های پشتیبانی مدیریت بحران با استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی (مطالعه موردی منطقه 6 شهرداری تهران). مجله مطالعات و پژوهش­های شهری و منطقه­ای.
- طرح جامع حمل و نقل شهر گرگان (1396).
- طرح جامع شهر گرگان (1392).
- علی اکبر متکان کمال اکبری، میرباقری، بابک و محمد تناسان، (1396). ارائة مدل مکانی هوشمند به منظور یافتن مسیرهای بهینه در شبکة حمل ونقل شهری، سنجش از دور و GIS ایران سال نهم پاییز، شماره 3 (پیاپی 35).
- فکورثقیه، امیرمحمد و افشین شریعت، (1397). شناسایی و اولویت­بندی شاخص­های ارزیابی عملکرد با استفاده از روش AHP فازی، دومین کنفرانس بین المللی مدیریت و کسب و کار، تبریز، گروه مدیریت دانشگاه تبریز.
- حبیب زاده بیژنی، سحر و صاحبی، هادی (1400). طراحی شبکه حمل و نقل پسماندهای صنعتی خطرناک با در نظر گرفتن ریسک وابسته به زمان، فصلنامه علمی پژوهشی، مقالات آماده انتشار، پذیرفته شده انتشار آنلاین از تاریخ 09 تیر.
-علی محمدی، میلاد و احمدعلی نژاد، علی و تی تی دژ، امید، (1398). بهینه سازی توزیع و حمل و نقل بار با استفاده از سیستم های اطلاعات مکانی (GIS)مطالعه موردی: شهر آمل، چهارمین کنفرانس بین المللی پژوهش در علوم و مهندسی.
- شفیعی نیک آبادی، محسن، ملائی، احسان و اخوان راد، مهسا (1400). بهینه‌سازی چندهدفه مسیریابی حرکت خودرو تحت شرایط عدم قطعیت با تأکید بر اقدامات سبز-ناب و رضایت مشتری (مورد مطالعه: شرکت شهد پاک)­، فصلنامه علمی پژوهشی حمل و نقل، دوره 18، شماره 1 - شماره پیاپی 66، بهار،134-113.
-ذوالفقاری، اکرم و همکاران. (1392). مسیریابی هوشمند اکیپ­های امدادی با استفاده از الگوریتم تئوری بازی­ها نمونه موردی: شهر سمنان. فصل نامه مهندسی حمل و نقل. سال پنجم.
-Borzou Rostami, Guy Desaulniers, Fausto Errico, Andrea Lodi. (2018). the vehicle routing problem with stochastic and correlated travel times. Data Science for Real-Time Decision-Making H3c 3a7, Canada.
-Behzad Behdani, Bart Wiegmans, Violeta Roso & Hercules Haralambides (2020). Port-hinterland transport and logistics: emerging trends and frontier research, Published: 24 February 2020.
-Grigorios D. Konstantakopoulos, Sotiris P. Gayialis & Evripidis P. Kechagias, (2020). Vehicle routing problem and related algorithms for logistics distribution: a literature review and classification, Operational Research Journal, Published: 09 September 2020.
-Parichehr Paam, Regina Berretta, Mojtaba Heydar, R.H. Middleton, (2019). Planning Models to Optimize the Agri-Fresh Food Supply Chain for Loss Minimization: A Review, in book: Reference Module in Food SciencePublisher, the online Reference Module in Food Sciences, Elsevier.
-Rabbani, M., Navazi, F., Farrokhi-asl, H., & Balali, M. H. (2018). A sustainable transportation-location-routing problem with soft time windows for distribution systems. Uncertain Supply Chain Management, 6, 229–254.
-Alistair C. Ford., Stuart L. Barr., Richard J. Dawson. OrcID andPhilip James, (2016). Transport Accessibility Analysis Using GIS: Assessing Sustainable Transport in London, GIS for Sustainable Urban Transport, Published: 20 January.
-Head Quarters Department of the Army, (2000). Urban Operation, Washington, DC, 26 October­.
Jane M. Binner, John Fry (2018). Elementary modelling and behavioural analysis for emergency evacuations using social media. European Journal of Operational Research.
-Jean-Paul Rodrigue (2020).  The Geography of Transport System Fourth Edition, Chapter 6 Urban Transportation, City Logistic.
-Liu, X, Song, Y, Wu, K, Wang, J, Li, D, Long, Y. (2015). Understanding urban China with open data, Cities, 47:53-61.
-Michael A. P. Taylor, Glen M. D’Este, (2019). Transport Network Vulnerability: a Method for Diagnosis of Critical Locations in Transport Infrastructure Systems, Critical Infrastructure, 9-30.
-Tomer Simon a, b, Avishay Goldberg, Bruria Adini. Socializing in emergencies (2017). A review of the use of social media in emergency situations. International Journal of Information Management.
-Tomer Simon, A. Avishay Goldberg, Bruria Adini. (2015). Socializing in emergencies—A review of the use of social media in emergency situations. International Journal of Information Management.
-Tomer Simon, A.  Avishay Goldberg, Bruria Adini (2015). Socializing in emergencies—A review of the use of social media in emergency situations. International Journal of Information Management.
-Xiang Chen, and Qiang Li, (2018). Modeling Road Network Vulnerability for Evacuees and First Responders in No-Notice Evacuation, Vol. Article ID 6193127-139.