-اسفندیاری، افروز (۱۳۹۴). محاسبه اثر بازگشتی مصرف انرژی در صنایع کارخانهای ایران. پایاننامه کارشناسی ارشد، دانشگاه شهید باهنر کرمان.
-اسماعیل نیا، علیاصغر و اختیاری نیکجه، سارا (۱۳۹۰). بررسی میزان اثرات بازگشتی بهبود راندمان خودروها بر مصرف سوخت. فصلنامه مطالعات اقتصاد انرژی، شماره ۳۴، ۲۱۳-۱۸۵.
-اشرف زاده، سید حمیدرضا و مهرگان، نادر (۱۳۸۷). اقتصادسنجی پانل دیتا. مؤسسه تحقیقاتی تعاون دانشگاه تهران.
-امامی میبدی، علی و افقه، مرتضی و رحمانی صفتی، محمدحسین (۱۳۸۸). اندازهگیری کارایی فنی و بهرهوری در نیروگاههای بخاری، گازی و سیکل ترکیبی. فصلنامه اقتصاد مقداری (بررسیهای اقتصادی سابق)، شمارهی ۳، ۱۰۳-۷۹.
-امینی، علیرضا و یزدی پور، فرزانه (۱۳۸۴). تحلیل عوامل مؤثر بر کارایی انرژی در کارگاههای بزرگ صنعتی ایران، پژوهشنامه اقتصادی، شماره ۳، ۱۰۴-۷۱.
-باتاچاریا، سوبس (۱۳۹۵). اقتصاد انرژی، مفاهیم، دیدگاهها، بازارها و حاکمیت. (مترجم: مجتبی بهمنی)، انتشارات نور علم، چاپ اول.
-بهروز، عارف و امامی میبدی، علی (۱۳۹۳). اندازهگیری کارایی فنی، تخصیصی، اقتصادی و بهرهوری زیر بخش زراعت ایران با روش ناپارامتری (با تأکید بر محصول هندوانه آبی). تحقیقات اقتصاد کشاورزی، شماره ۳، ۶۶-۴۳.
-پایتختی اسکویی، سید علی و طبقچی اکبری، لاله (۱۳۹۱). کاربرد دادههای پانل در قالب یک مدل اقتصادسنجی در بخش انرژی. اولین همایش بینالمللی اقتصادسنجی روشها و کاربرها، دانشگاه آزاد اسلامی واحد سنندج.
-خوشکلامخسروشاهی، موسی (۱۳۹۳). اثرات بازگشتی ناشی از بهبود کارایی مصرف بنزین و گازوئیل در ایران با تأکید بر بخش حملونقل: رویکرد مدل تعادل عمومی قابلمحاسبه. پژوهشنامه اقتصاد انرژی ایران، شماره ۱۱، ۱۵۸-۱۳۱.
-خوشکلامخسروشاهی، موسی (۱۳۹۴)، اثرات بازگشتی مربوط به بخشهای اقتصادی و خانوارها درنتیجه ارتقاء کارایی مصرف گازوئیل. فصلنامه پژوهشها و سیاستهای اقتصادی، شماره ۷۴، ۵۴-۳۱.
-زراءنژاد، منصور و انواری، ابراهیم (۱۳۸۴). کاربرد دادههای ترکیبی در اقتصادسنجی. فصلنامه بررسیهای اقتصادی، شماره ۴، ۵۲-۲۲.
-سحابی، بهرام و صادقی، حسین و شوره کندی، علیاکبر (۱۳۹۰). تأثیر نرخ ارز بر صادرات غیرنفتی ایران به کشورهای منتخب خاورمیانه (ترکیه، امارات، عربستان، کویت، پاکستان). فصلنامه پژوهشهای اقتصادی، شماره ۱، ۱۰۰-۸۱.
-شرزهای، غلامعلی و ابراهیمزادگان، ههژار (۱۳۹۰). برآورد اثر بازگشتی افزایش کارایی انرژی در ارتباط با مصرف خانوارها و انتشار دیاکسید کربن در ایران. فصلنامه مطالعات اقتصاد انرژی، شماره ۳۰، ۶۱-۳۳.
-شریفی رنانی، حسین، سجادیه خواجویی، فرزام و ترابی، افسانه (۱۳۹۲). نقش حکمرانی خوب در جذب گردشگر (مطالعه موردی: کشورهای منتخب OPEC). اولین همایش الکترونیکی ملی چشمانداز اقتصاد ایران با رویکرد حمایت از تولید ملی.
-گجراتی، داموور (۱۳۸۵). مبانی اقتصادسنجی. (مترجم: حمید ابریشمی). انتشارات دانشگاه تهران، چاپ سوم.
-منظور، داوود واقابابایی، محمدابراهیم وحقیقی، ایمان (۱۳۸۹). تحلیل اثرات بازگشتی ناشی از بهبود کارایی در مصارف برق در ایران: الگوی تعادل عمومی محاسبه پذیر. فصلنامه مطالعات اقتصاد انرژی، شماره ۲۸، ۲۳-۱.
- Atlason. R.S & Unnthorsson. R. (2017). Calculations of environmental benefits from using geothermal energymust include the rebound effect. Geothermics, 66: 151–155.
-Aviv.S & Ofir.D.R & Stav. R. (2016). Assessing the rebound effect using a natural experiment setting: Evidence from the private transportation sector in Israel. Energy Policy, 93: 41-49.
-Berkhout. P. H. G & Muskens. J. C & Velthuijsen. J. W. (2000). Defining the rebound effect. Energy Policy, 28: 425-432.
- Bjelle. E.L. Olsen. K. S & Wood. R. (2017). Climate change mitigation potential of Norwegian households and the rebound effect. Cleaner Production, 172: 208-217.
-Buhl.J; Geibler. J. V; Echternacht.L & Linder.M (2017). Rebound effects in Living Labs: Opportunities for monitoring and mitigating re-spending and time use effects in user integrated innovation design. Cleaner Production 151, 529-602.
-Chai. J, Yang. Y. & Wang. S & Lai. K.K. (2016). Fuel efficiency and emission in China's road transport sector: Induced effect and rebound effect.Technological Forecasting & Social Change, 112: 188-197.
-Freire-Gonzalez. J. (2017). A new way to estimate the direct and indirect rebound effect and other rebound indicators. Energy, 128: 394-402.
- Freire-Gonzalez. J. (2017). Evidence of direct and indirect rebound effect in households in EU-27 countries. Energy Policy 102, 270–276.
-Galvin. R. (2015). The rebound effect, gender and social justice: A case study in Germany. Energy Policy 86, 759-769.
-Herring.H & Steve. S. (2009). Energy Efficiency and Sustainable Consumption. The Rebound Effect.
Khazzoom, J. D. (1980). Economic implications of mandated efficiency in standards for household appliances. Energy Journal, 14: 21–40.
-Ghoddusi. H & Roy. M. (2017). Supply elasticity matters for the rebound effect and its impact on policy comparisons. Energy Economics 67:111–120
-Green, W. H. (2012). Econometric Analysis (7th ed). New Jersey: Pearson education, Inc.
-Greening, L. A & Greene, D. L & Difiglio, C. (2000). Energy Efficiency and Consumption – the Rebound Effect - a Survey. Energy Policy, 28: 389-401.
- Li. H. Bao. Q. Ren. X. Xie. Y e; Ren. J & Yang. Y. (2017). Reducing rebound effect through fossil subsidies reform: A comprehensive evaluation in China. Cleaner Production, 141: 305-314.
- Li. J & Lin. B. (2017). Rebound effect by incorporating endogenous energy efficiency: A comparison between heavy industry and light industry. Applied Energy. 200: 347–357.
-Lin. B & Liu. X. (2013). Reform of refined oil product pricing mechanism and energy rebound effect for passenger transportation in China, Energy Policy 57, 329-337
-Lin. B. & Tan. R. (2017). Estimating energy conservation potential in China’s energy intensive industries with rebound effect. Cleaner Production 156: 899-910
-Liu. C & Lin. B. (2016). Incorporating energy rebound effect in technological advance mentand green building construction: A case study of China. Energy and Buildings 129, 150–161.
- Lu.Y; Liu.Y & Zhou. M. (2017). Rebound effect of improved energy efficiency for different energy types: A general equilibrium analysis for China. Energy Economics 62, 248–256.
-Moshiri. S & Aliyev. K. (2017). Rebound effect of efficiency improvement in passenger cars on gasolineconsumption in Canada. Ecological Economics 131, 330-341.
-Ruzzenenti. F & Basosi. R (2017). Modelling the rebound effect with network theory: An insight into the European freight transport sector. Energy 118: 272-283.
-Small, K. A. and K. Van Dender (2005). A study to evaluate the effect of reduced greenhouse gas emissions on vehicle miles travelled. University of California, Irvine.
-Sorrell, S. (2007). The Rebound Effect: An Assessment of the Evidence for Economywide Energy Savings from Improved Energy Efficiency. London: UK Energy Research Centre.
-Sorrell, S. and J. Dimitropoulos (2008). The rebound effect: microeconomic definitions, limitations, and extensions. Ecological Economics, 3, 636–649.
-Stapleton. L & Sorrell. S. & Schwanen T. (2016). Estimating direct rebound effects for personal automotive travel in Great Britain. Energy Economics 54, 313-325.
-Wang. H & Zhou.D.Q & Zhou.p & Zha.D.L. (2012). Direct rebound effect for passenger treansport: Empirical evidence from Hong Kong. Applied Energy 92: 162-167.
-Wei. T& Liu. Y. (2017). Estimation of global rebound effect caused by energy efficiency improvement. Energy Economics 66, 27–34.
-Winebrake. J. J & Green. E. H & Comer. B & Corbett. J. J. Froman. S. (2012). Estimating the direct rebound effect for on-road freight transportation. Energy Policy 48, 252-259.
-Yang. Z. Li. S. (2017). Technology advance and the carbon dioxide emission in China – Empirical research based on the rebound effect. Energy Policy 101, 150-161.
-Zhang. Y.J & Peng. H.R & Liu.Z & Tan.W. (2015). Direct energy rebound effect for road passenger transport in china: dynamic panel quantile regression approach. Energy Policy 87, 303-313.
-Zhang. S. & Lin.B (2017). Investigating the rebound effect in road transport system: Empirical evidence from China. Energy Policy 112,129-140.
